才從印度孟買出差回來，說說真實的印度--特別是孟買

　　孟買，一個號稱要超越上海的城市-----一個詞評論：我靠！！

　　上個月中，受到印度方的邀請，和三十幾位同僚一起造訪了孟買。30幾位中我們十位中國人是出公差，還有十位是歐美和中東國家的同行。剩下的十幾人是國內大學去短期進修的研究生，還有幾個驢友。他們特別先行出發，一來是為我們打前站，二來也是趁公差前有空去印度旅遊一圈，雖然最後我們的行程不一樣，但是月底的時候都會在孟買碰頭，於是大家就這麽聯系上了。

　　我們和幾個歐美佬中有幾個人去過印度，印象都不好，出發前紛紛來和我們分享他們當年在印度時的各種“離奇經歷”，加之最近新聞報道印度頻繁鬧XX案，嚇得隊伍裏幾位女同胞強烈向領導請示要退出。不過我們一大幫人大都是走過南闖過北，近的說國內邊疆地區，遠的東南亞，南美，黑非洲都去過，合計著印度不就是臟點，破點，亂點嗎，再過份有非洲臟，有南美亂嗎？所以覺得沒必要戰戰兢兢的，搞得去次印度就和下油鍋一樣。

　　這次印度行，嚴格說要從買機票算起。去印度的航班，我們第一反映當然是問問它的國家航空公司，印航。但是
　　印度，這個翻個喜馬拉雅山就到中國的南亞國家，這個和中國一樣是金磚國家的成員國，它沒有從德裏或者孟買飛北京的航班！只有飛上海的！而且這就是唯一一條他們飛中國內地的航班！上海-德裏-孟買！買機票時，中介強烈不推薦印度航空，強烈推薦飛國泰航空走香港直達孟買。但國泰比印航貴，我們心疼荷包，還是買了印航，從上海出發。

　　關於印航，出發前我發現兩個很好玩的事情：
　　1，在那個國際上給各個航空公司打分的網站上，如果看似是印度ID，給印航的都是5分，如果是其他ID都給印航打一到兩分；
　　2 ，所有飛往印度的國際航班，不論是去德裏還是去孟買，還是成奈或者班加羅爾，到達時間都是淩晨，出發時間也多是淩晨或者大清早。不管國際國內，機場一般淩晨是關閉的，但這個時段貌似是印度各個機場很忙碌的時間，不知作何解！

　　慢慢更新 大家可以提問

　　這印航的體驗說實話不太好，去印度那趟我可以給三分，回來那趟我真想給一分！最頭痛的問題是一進機艙，“氣味”比較大，很像腳臭和酸奶混合在一起的味兒。從上海起飛前，空嫂特地拿著清新劑把機艙噴了一遍，回來就沒這待遇了。飛機的配置挺好，還有艙外攝像頭可以看飛機第一人稱視角起降，比達美的加航的777要好，問題是保養的挺差，覺得像是用了十幾年了，好多座椅上的蒙皮都破損了，個人娛樂系統不停的出問題，比如我前面的顯示屏看著電影突然就死機黑屏了，再看周圍好多都黑屏啦。

　　不過印度乘客都挺能聊，挺和氣。以前傳言說印度人不喜歡外人碰他們孩子，這有點失真。我們在飛機上逗著幾家印度人的孩子玩，又是抱又是捏的，大家都挺高興，沒啥不愉快的。印度人孩子就是黑點，但眼睛和耳朵大大的，挺像中東人的孩子，看著很可愛。

　　第二點要指出的，就是印度電影現在也不一定非要有跳舞唱歌的橋段。飛機上看的幾部新的印度電影都很現代沒跳舞的，但老電影就不停的有扭秧歌一樣跳來跳去的。印度電影拍的鏡頭感不錯，看前幾分鐘覺著和好萊塢大片一樣很有氣場！但，很快，就冒出印度電影的通病：各種誇張的鏡頭和慢動作！大家知道老港片裏面發哥進場都是慢動作對吧，也知道恒源祥廣告和西遊記後轉那神片裏不停的重放三次那種煩人的手法吧，印度電影經常通篇都是這樣的鏡頭！慢動作加三次重放，還不停的學日本A片那樣晃鏡頭來表現人物心理掙紮，看多了眼睛都要花了！

　　到了孟買，機場和印尼雅加達的建設水平差不多，當然和國內各種是不能比了，但是在發展中國家來看，也算可以啦。出機場後，遇到等待多時的印度方接待人員。印方人員非常熱情，英語雖然印度腔很重，但交流一下覺得教育水平肯定不低，講話很有條理，思維很快。來接我們的司機們也都著裝統一得體，沒哪個是蓬頭垢面或者大胡子的造型，當然，腳上蹬的還是很“印度特色”的涼鞋---我後來發現，除了我們三十幾號人，接待我們的印方人員，我們去過公司裏面見到的高管，還有高級酒店和夜店裏的，普通印度人確實都是穿涼鞋和拖鞋的。這貌似是他們的一種文化傳統和標誌，因為印航的空嫂們登機服務時也是把皮鞋換成涼鞋

　　和印度孟買的交通相比，中國任何一個地方的交通都可以說是“秩序井然”了！我證明，印度有反光鏡的車都是新的日本和韓國車，有點年頭的車要麽反光鏡被拆了，要麽好像從來就沒裝過！反光鏡在孟買的道路上完全是毫無用處的！印度人開車想變道就變，後面有人按喇叭就變回來，沒人按就變過去！停車和變道時的車距及其小，都是車門貼車門，保險杠貼保險杠。就這樣的路況，印度人能把兩車道開出6車道，同時大家以60公裏以上的速度在限速40的路上飛奔!
　　我們的司機第一天就是這樣開車的！在一大群大卡車中以110的速度狂飆，我們車上幾位一路上給他加油，高呼牛B，每次以夾縫的距離高速超過一輛卡車我們就對司機報以熱烈的掌聲！但心理我們其實緊張的要死，到目的地時我們雙腿都在打顫！這位司機老兄好像後來受到了警告，從第二天開始開車慢了，守規矩了，但也讓我們少了一大樂趣。
　　孟買交通最糟糕的環節是在城郊接合部，大卡車拉著警報一樣的汽笛呼嘯而過。真到了市郊的公路上，車減少了很多，雖然路面大部分時候只有雙向兩車道，但還是很通暢的。郊區公路上的殺手不是車，而是各種橫穿公路的動物，常見的有牛，有猴子，有狗，還見到過馬，見過羊從路中穿過，偶爾還有大群的烏鴉或者鴿子突然群降在路中間。印度這點很有趣，不管是城裏還是郊區，走著走著很容易碰見野生動物。這些動物對人類是警惕而不敬畏，你手上有吃的它們就湊過來，不然就各走各路互不幹擾。特別是狗，街上到處睡著狗！我在印度半個月，就沒見過一條在跑在走的狗，全是各種姿勢懶洋洋睡在地上的，除非被你逗起來了，平時真是睡得一動不動！

　　想問下樓主，作為印度的現代化都市和電影裏有什麽差別？不會真有人在街上露天‘方便‘吧？還有印度人工作普遍真的很懶惰嗎？
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　　1，如果是外景，沒有區別。攝制組肯定會找當地最好的景色拍，但印度沒有面子工程的概念，最好的景區附近也常是一地垃圾，也就這麽拍進去了
　　2，如果是內景，沒意義。印度貧富懸殊大的嚇人，我們去過很多高檔次的住宅和辦公樓，裏面和室外就是兩個世界。裏面是紐約，巴黎，外面是幾內亞，剛果。
　　3，印度很多電影不是以城市題材為背景。很多劇情發生在農村的宗族之間。這是印度一個很特殊的文化和政治現象，農村富農在文化話語權上不比城市新貴第一級別。

　　潛力貼，唯一好奇的是樓主有沒有享受下恒河水
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　　有三位同行的去了聖城瓦拉納西。一個北京人，到了恒河邊上實在挺不住了。一個意大利人，一下火車就震撼了，立刻拉上老婆坐上回來的火車。一個法國人，鬥爭了很久，沒敢下去。我是敬畏神靈的，我不想對恒河說著說那，也不想對印度人的信仰和習俗說這說那。但你信則信，不喜不必信，不信就回避，免得心理上不愉快。信者，就敬請打開自己，體驗文化的苦旅。

　　說說我們住的地方

　　我們住的是一家四星級的連鎖酒店，母公司是阿拉伯的。和很多發展中國家一樣，這酒店內外兩重天，裏面是古色古香的印度家具，恭謙整潔的門童隨時等待著為你提行李按電梯，外面就是臭氣熏天。我在印尼就體驗過，酒店裏面就是熱帶芳華，一拉開窗簾就是黑黢黢的低矮平房蔓延到天際。非洲國家更是如此，裏面是土耳其地毯，外面是泥巴路。我們這家酒店坐落在孟買靠南邊的中心城區，外面已經不算差，雖然味道還是重，至少汙水和乞丐是很少見的。

　　在這家酒店我們住了大半個月，大堂和門童們都熟悉了，也體驗到了很多東西。

　　一是上網不靈：酒店房間配置很好，和國內四星級一樣，硬件上要的都有，軟件上隨時一個電話服務生立刻就上來。有幾位幸運的升級到了大套房，睡的床是雕花的大幔床，晚上服務生慢慢的幫你把帳子放下來，頗有一種體驗當年王宮貴族的爽感：當然，這幾間大套房全被“轉讓給”幾位擅長撒嬌的女同胞了。但這酒店唯一硬件上的問題是上網不行，每個房間只有一個wifi的IP，一周分配了60個小時，網速很慢。這是很要命的，這年頭沒網絡很多事情辦不了。網速慢到打開郵箱要經常刷新，就不談和國內視頻了，QQ傳文件也半天不動。而且不知道是有意還是無意，我們覺得上網計算時間的系統有問題，有一天我明明只上網一個小時，卻顯示我用掉了近四小時！所以一不小心，所謂60個小時很快就用完了！大家一開始沒經驗，用完了之後只能跑到附近的印度人那裏蹭網，或者開國際漫遊的數據流……

　　二是，從這個酒店我開始體驗到，印度的服務生，傭人，門童之類的數量很多。很多中國一個員工可以搞定的，比如端茶送水擦桌子，印度會有三到五個！他們會一個只負責端茶，一個只負責倒水，一個只擦桌子，還要算上邊上一個發號施令的小領班。後來在印度的公司我們也有體會，那就是在印度很多工作是不能僭越的：你是煎雞蛋的，你就不是負責遞東西的，哪怕你再閑而遞東西的人再忙，你也不會去隨手把手裏用臟的鍋遞給洗碗工。經常我要發個傳真或者明信片，總是大堂裏一個領班代收，再傳給一個助理，助理再傳給去發傳真的門童。哪怕那個門童站在我邊上，他也不會收我的信件，而是把領班叫過來！所以印度人做事常常一個簡單的步驟也有很多人，而且一定其中有一個是像大堂領班那樣發令起頭的，否則大家就不知如何是好了。開始我們的揣測是這是為了保證就業，或者門童確實文化水平太差。後來我們漸漸覺得，這就是一個很隱晦的概念：階級……

　　三是印度的服務生不是在服務你，是在伺候你……真的。這些服務中，你會覺得有一種在中國不會體會到的距離感。比如，在中國我們有打掃廁所的，但沒有趴在地方跪在地方擦廁所吧，印度就是這樣。比如我衛生間要換塊澡巾，電話一打來了三個人，一個領班帶了兩個幫手，領班一邊向我抱歉說剛才打掃的人疏忽了他們會加強管理，一方面就叫兩個人，一個負責換澡巾，另一個呢？擦衛生間地板。我和鄰班說話時，他就爬在地上，在我們兩個的胯下一點一點的擦地板，擦幹凈了也沒起來的意思。後來我發現，只要我和領班在講話，他就要爬著擦地板，哪怕地上很幹凈沒啥好擦的！不光是衛生間，公司的電梯裏，學校的食堂和走道，都會不時有個小黑人在你的胯下擦地。特別是在電梯裏，幾個人在個封閉空間裏說話，我們腿下面是個人趴著擦電梯門，感覺特別怪，不自在。我們有時都求清潔工，能不能站起來彎腰擦呀，因為不習慣看幾個人跪著，他們還不停的掃裏，掃裏（sorry），然後繼續趴著擦……

　　四是印度的水，至少酒店裏的是能喝的。關於印度衛生狀況最誇大的就是不能喝水，不能吃當地的東西，甚至刷牙水都要是瓶裝的。我們有位仁兄就被嚇大了，滿滿一個箱子，托運了一箱子礦泉水！其他啥都沒帶！我在酒店裏刷牙就是用的自來水，洗澡時也有水入口了，也沒出問題。我們幾個去印度前就說好了，到了當地，一不吃洋快餐，二不吃泡面，三不在酒店裏吃，就要到外面去找個地道的印度餐館，大不了就腹瀉唄，拉著拉著免疫力不就出來了唄！關於在印度吃飯，我會專門單獨講，這裏不重點說。總之，星級酒店的自來水還有可以的，千萬別到了見水變色的地步。不過街頭小販的水是有風險，我們幾次嘗試底線後，基本可以靠聞味道和聞杯子來分辨什麽水能喝什麽不能喝。這裏要說一點，你要是喝了印度的自來水腹瀉了，有可能還不是水中細菌沒消毒的問題，而恰恰是這水消毒過度處理不當，細菌不是罪魁禍首而是各種水中殘留的化學物。

　　五，這印度的酒店宰客太厲害。我們的酒店每個單人間每天收300歐元！還是公司內部協議價！我們一致認為這酒店的水平在國內就是一晚800人民幣，在美歐就是200美元封頂！而在孟買這樣一個白領月薪200到300美元的地方，一晚上敢要收300歐元！如果不是印方支付，恐怕沒有哪位國人願意付這筆錢，就沖著這點我們都表示印度接待方還是很出血了。我們後來了解下，印度的酒店，這檔次都這價錢，童叟無欺，一致宰客。所以我們覺得如果想去印度旅遊，要住的好點就無法省錢，比去新馬泰貴多了，所以至少在開銷上來看印度旅遊的優勢不大呀。
　　哦，對了，這錢還沒算稅，沒算服務費，沒算服務費上再加的一層稅！

　　說道這裏要普及下印度盧比的匯率。
　　一美元，能換53到55盧比，也就算是簡單點，50盧比吧。所以一個印度中產，一個月收入300美元，就是一萬五千盧比。

　　記住一點，你到一個第三世界國家當地去消費，除非是津巴布韋或者越南拿著膨脹到發指的地方，就不要去想當地貨幣和美元和人民幣的匯率，否則你會抓狂。打個比方，一盧比對當地人來說，購買力就和50美分差不多，他們吃一頓飯一般就30盧比，我們在公司的食堂訂到60盧比的午飯已經是非常非常好。很多當地員工中午的外賣，就10盧比上下！所以想想看，一萬5千盧比在當地真不算差的工資，是可以叫中產了！孟買的低收入階層，每個月的收入只有幾百盧比，換成美元就10刀不到！

　　我們開始幾天在酒店裏訂餐，一頓飯兩個人要800盧比！我們開始覺得太宰客了，但是換成人民幣算算，每個人50塊錢，還讓人家伺候來伺候去的，還吃的安全點，值了。可是，這個價錢當地人看來是很高的。我們印方的接待人員就經常吃過飯才來找我們，因為在酒店裏他們實在自費請不起，公費控制又挺嚴…私企嗎，當然嚴格…

　　一位印度人和我們說他在孟買大學商學院，畢業後他可以拿到相當於人民幣一萬的月薪，我們知道這在孟買確實已經是很不低的水平。而印度大企業的那些高管是和歐美的薪資水平平級的，換算成盧比在當地就是相當驚人的數字了。那些做IT外包的人，拿得是歐美標準的酬勞，瞬間就會和當地人拉開差距。所以，在印度，哪裏有IT外包中心，那裏的地價馬上就會飛漲！

　　第二三個問題呢？‘方便‘和懶惰的問題呢？是不是網上傳的那樣？
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　　沒見過當面方便的，但街頭很多罪證

　　關於懶惰，這是個文化性的問題。不是印度人不想勤勞，而是想勤勞也沒法子勤勞。

　　樓主，南美你去過？南美比印度亂？
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　　我去過巴西和烏拉圭。拉美是水滸式的亂，印度是亂到絕望。配合這個國家的階級問題和各種不作為，顯得更加的悲催

　　lz，印度這些年發展的也不錯的，整體也應該有個樣子吧，總不至於太差吧
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　　1，孟買算印度發展不錯的了，雖然機場不如德裏的新機場，但總體來說有路走，有水電保障。最主要是孟買是印度最有秩序的地方了，出租車都是正常使用計價器的……
　　2，孟買這幾年的發展要感謝中日韓，基建大多是靠我們三個東亞國家完成的。
　　3，印度真正實現有點樣子的轉身也就是這五六年，讓後現在又面臨危機了……
　　4，總體，孟買和我們內陸三線城市差不多。

　　樓主繼續，想了解一下印度妹子身上是不也有酸臭味
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　　大家上只能看到大媽和大嫂，都有濃郁的酸味。甚至孟買大學的系主任大媽，體味也挺重！
　　要想看到妹紙，得探訪印度同事們的深閨，廣告公關公司，大學裏面的文科系，還有高級社交場所。這些妹子當然沒體味^

　　樓主現在是回國了嗎？聽說印度沒有紅燈區，是不是真的？那有什麼娛樂節目？比如酒吧，唱K
　　印度是不是大部分人都會講英文？
　　印度人常說中國人沒信仰不信教，心靈上肯定沒有他們容易滿足，你認為呢？
　　最後一個問題，去印度旅遊要註意什麼？
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　　沒找到紅燈區，也不方便問。但是印度同仁隱晦的透露，還是有的。我們這次出去事關企業形象，雙方又是第一次接觸，直接開葷還是不太好的。
　　娛樂節目就是看電影，看電視，坐在海邊發呆。酒吧是有，但是很少，消費水平一晚上5000盧比樣子，進去倒是有很多妹紙。但是印度妹紙都是家裏男人帶出來的，不敢隨意去搭訕呀！印度人在男女問題上依然是相當相當保守的。
　　印度現在有30%到40%的人是文盲。剩下的人中，大概有一半會講英語。下層人英語口音很重，中產階級說的英語能聽懂，高層的英語很地道。印度說英語的總人口超過了英國。
　　印度是全民信教，六分之一的人口是穆斯林，7成是印度教徒，剩下的10%就是各種其他宗教。包括佛教，基督教，猶太，拜火教，錫克教，等等。大街上寺廟和聖壇隨處可見。
　　旅遊就是吃住行加個安全。吃住是可控的，但出行在印度有點不靠譜，不放心就盡量坐飛機吧。安全的話，4到5個人結伴出行，肯定是安全的。別故意找些黑暗的角落，在那種地方出事了就是自己的問題了。

　　開始上圖吧。用圖配合著講解容易一點。

　　先來一張孟買的出租車吧
　　

　　這是大家在媒體上最常見的印度車了，英文翻譯過來叫“大使”牌。這車是仿造60年代一款菲亞特的設計，一直生產到21世紀，知道最近幾年才停產。雖然這幾年來孟買出租車隊伍裏面也多了不少現代和本田的身影，但老大使依然是絕對的主力。我們看了下，現在應該沒什麽孟買當地人還買這個牌子的老車做私家車用了，日韓車大量進入印度，印度本地的品牌TATA和Mahindra也推出了不少新車型，民間的選擇比起以前多了許多。

　　坐一次老大使是頗有意思的體驗。這車很小，坐在前排的時候就快和司機肩並肩了。所有座位都沒有安全帶，車門上沒有後視鏡，窗戶很多也拉不上去。這車的動力不行，開到60公裏每小時的時候引擎就和哮喘了一樣,爬城裏的高架也很吃力，坐滿四個人爬坡就要掛二檔！

　　是的，孟買是有高架的，其中一條是貫穿南北主幹的甘地大道。
　　

　　這張是周日早上淩晨5點多的時候拍的，所以沒車。

　　下面這是孟買道路的日常，從早上7點堵到晚上10點

　　英國人給印度留下的最大遺產，就是竄連起了整個印度的鐵路網系統。
　　鐵路對印度的運輸來說是至關重要的，至今這個國家內部的運輸還極為仰賴這個英國人的遺產。印度有很多河流，但是沒有水運。公路對印度來說是阿克琉斯之踵，國家發展的最大制約。
　　孟買城南的火車總站，是英國殖民建築的遺產，叫做維多利亞車站。
　　在上孟買車站圖之前，我先描述下孟買的地理構造。孟買是由幾個半島組成的港口城市，最大的兩個半島就是孟買市，和Mumbai Navi--現在新孟買城區的所在。這兩個半島像爪子一樣伸入阿拉伯海，在南部的爪尖中隔著大海，也就是孟買灣。在北部的爪子根部，幾個半島聯在一起，由公路橋相連。
　　孟買南部靠阿拉伯海的地方，是當初英國人上岸的地方，也是殖民統治的政治文化中心。現在孟買城市標誌之一的印度之門，就是英王當年每次造訪印度時靠岸登陸的地方。

　　這就是印度之門，孟買的標誌。一邊是阿拉伯海，一邊是孟買城
　　
　　孟買的鐵路系統從南部的爪尖部位一直延伸到北部的爪根，貫穿孟買城和周邊幾個半島。
　　這個鐵路，分為國家鐵路和城鐵兩部份。國家鐵路就是我們觀念上的火車，從一個城市開到另一個城市。城鐵的作用大致相當於我們的地鐵，在市內停的快速交通，每天早高峰把住在北部郊區的上班族運到南部，晚上再把下班的人從南部運回北部的郊區。考慮到孟買城市道路極端的擁堵，開車走一分鐘就要堵10分鐘，因此坐小火車是在孟買市內最靠譜的交通方式了。

　　印度的國家火車票分為7個等級，我們曾有位同仁周末試過第七等級的車票，從孟買到艾荷拉巴德，基本就是扒車頂。我不知道孟買的城鐵有幾個級別的車票，我只知道最貴的一等票，從我們在的地方到城南區要60盧比，最便宜的那個等級只要4盧比！

　　孟買的城鐵車廂是開放式的，沒有門，很多人半邊身子掛在門外，一是為了風涼透氣，二是為了好玩（常有年輕人作各種開掛特技），三是為了上下車方便，這裏人都是不等停穩就跳車上下的，火車和馬路上的公車還有卡車都是如此。

　　
　　印度的鐵軌，一種神奇的腐朽，枕木都爛了
　　

　　火車開動時，很多人也是把身子探在外面
　　
　　這火車開得不慢哦，大概時速60到70公裏的樣子，我們試了一下，這時把半邊身子掛在車外，吹著風頂著太陽，確有一種獨特的快樂感。
　　
　　坐多幾次，我們也和當地人一樣，跳車上下了。

　　樓主，在印度遇到過從國內去的實習的大學生嗎？----他們的收獲如何？---如果是女生，去印度實習會有危險嗎？
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　　在印度的中國人不多，都是公派過去的。
　　印度的外國人，除了遊客，就沒幾個。我們在印度街頭走走，當地人都把我們當珍稀動物一樣，不停的拉我們拍照，可見當地的中國人非常少。

　　ＬＺ這條路是什麽規模？車市停住的嗎？還是人都悠閑地走在馬路中心？
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　　這是孟買市中心市容最好的地方，周圍都是英國人當年建的教堂和大樓，類似我們上海的外灘。

　　據說孟買的房價比北京上海還貴啊···
　　其實我還蠻喜歡印度的，喜歡有歷史的國家··
　　覺得有些阿三長的也蠻可愛的··
　　好吧，我重口味····
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　　孟買的房價無上限，全球最昂貴的那個27層樓私宅就在孟買！總體來說孟買的地皮快和紐約差不多了，能在孟買市中心弄個辦公室是件很NB的事情！
　　一方面是孟買沒有規劃，第二點來說是這個國家沒有任何調控措施。所以這中高房價和低收入聯合起來造成兩個現象：一是窩居，這點我們中國人很好理解
　　第二就是上班族都住在郊區，連服務這些上班族的飯店和商店的也都在郊區，蓋因市區實在是地價太高。這些上班族每天中午要吃飯吧，但周圍因為沒有地皮太貴沒有飯店，所以只能打電話給十幾公裏外自己郊區家附近的餐館訂外賣！
　　然後每天中午，頗為壯觀的，就有一大群小黑人，每個人扛著幾十份外賣，從十幾裏外的郊區坐火車進城送餐！因為餐具不是一次性的，而是錫筒，小黑人們等上班族們用餐完畢，再收拾好餐具，駝回十幾公裏外的郊區餐館。

　　請問世界上哪個機場在淩晨會關閉
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　　浦東，虹橋，白雲，寶安，首都，淩晨都不起降，除非是晚點航班
　　美國和歐洲通常禁止機場12點後起降