景陶拍岸：南海建設問答

86、總覺得這個港池太小了。
答：5000噸級以下船舶夠用了。平時也就軍用艦艇和海警及補給船用用，夠了。臺礁就這大缺點。

87、5000噸級？調個頭都不容易吧。
答：自己看看港池邊長，100多米長的船舶隨便在裏邊撒歡。

88、我們可以通過談判，用華陽交換柏礁，是否可行？或者我們可以通過對越經濟援助（變相給錢），然後把柏礁要回來？
答：這不用你我考慮，七常委旁邊有高人。你的建議最不靠譜。

配圖:柏礁

89、柏礁是南沙南部的核心，具有戰略意義，收回柏礁，南沙可以底定。一定要要回來！要回來的方式無非是和平、戰爭兩途。戰爭不可取，和平方式無非是交換和贖買。實在不行我們也可把廣西的地方割一點給越南，總之柏礁一定要弄回來。總之，你不想出血，還只想收回大礁，天下哪有這樣的好事？
答：啊，您，您，知道在說什麽嘛？戰爭是政治的延續，沒實力的戰爭是自取其辱，如中日甲午戰爭。有實力的戰爭是強國的加速器，如二戰太平洋戰爭對美國。中國現在在哪個階段？每個國家心裏都有譜。還用廣西土地換？

90、我國現在是比較強大，但是根據我們面臨的國際形勢，在可預見的相當長時間內，我們都不可能通過戰爭的方式，收回南海的島礁。如果貿然發動戰爭，必會在國際受到孤立，得不償失。
答：七島之後，咱們邊走邊看吧。現在講什麽都是口水。此話題就此打住。

91、（黃巖島）把湖也填了，應該可以的。中間只留一個小地方作為港口使用，大部分都填了。黃島的瀉湖面積廣大，可以留10平方公裏的港灣，挖深，其他的填成陸地不好嗎？我還是希望多填些陸地，到時候移民幾十萬過去。
答：黃島的意義對海洋活動來講，瀉湖（靜水深錨泊位）重要還是陸域重要，二選一，想好再答復我。
轉變思維吧！大島的陸域（不含機場用地）和錨泊位面積比，若小於1比6，該島的陸域存在意義不大，陸域是基本沒產出的。


92、問個額外的問題：如果黃島真的在以後填島的話，如果不是軍用，那定位是什麼？也是旅遊海產業嗎？真心想不出來。
答：知道不便講。

93、那我等著看就行！說不定很久以後真有機會還能去瞧瞧呢！88年時還在上小學，從那時開始關註南海，始終沒機會去。部隊時錯過一次西沙的機會，一直遺憾到現在。
答：我比您在行，您知道陸泊比這個比例就行了。

94、陸泊比這麼大面積應該也可以填20-30平方公裏吧。
答：黃巖會給您驚喜。耐心等著吧。

95、航空母艦群在哪兒停泊？
答：大海中。全中國能停靠航母的碼頭現在就三處，青島、大連、三亞。其它地方沒有。

96、不能這麽說。這是三處可以進行補給的基地，若是僅僅停靠，全國恐怕不下五十處。只要是大港，估計都能停靠。
答：你需要惡補點軍事知識，航母停靠時的空中，海上，水下誰來保護？靠岸的目的：補給、換防、修理。

97、寧波、舟山好像也在建航線碼頭吧
答：在建中，尚不能用。

98、美濟島北端正中有一塊很明顯的凹進，這是什麽設計用途？
答：緬懷先人過去，遊人激勵未來。（應該是保留了老堡）

配圖:美濟礁原礁堡

99、請教：中國在南沙南邊現在沒立腳之地，會在瓊臺建基地麽？
答：瓊臺有基地最好，沒有也不妨礙《巡航》，中馬之事，感情尤先。

配圖:瓊臺礁

100、填海沈降問題不知道如何解決？聽說填海有很長的沈降期，我們這麽快幾十米好的燈塔，三千米的跑道都搞定了！
答：相信中國海洋技術，中日同為老大。機場竟然沒人問，納悶中。

景陶拍岸：南海建設問答（3）
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ee8cf410102wu76.html

111、我最想看到的是三大島都上遠程雷達。
答：七島都有。

112、我就想問，永暑的監控能力是不是7個中最牛的？
答：渚碧。南沙監控是系統聯動的，渚碧因中業在旁，緊張慣了。

113、南邊未來最有可能建設的島礁大概猜測，個人意見。南飛天鵝東半月，西邊驕陽東湖中。
答：人才。

114、問景陶兄，黃島的裂隙問題和美帝在上面遺留的啞彈問題解決了嗎？
答：上述兩個不是問題，都是能解決的問題。

115、還有一條大家都很關心的問題：網上盛傳永暑機場跑道四周造的土地會用來種菜，請問景先生究竟是會種草坪還是會用來種菜或是其他作物？
答：草坪，部分是矮灌木，南沙沒有藥品沒有遮陽棚還想種菜。

116、可惜，幾百畝菜地沒有了。
答：機場是高警戒區，種菜？誰種？虧你想得出。

117、景陶兄，明年如果海牙判中國敗訴會不會逼中國強行攤牌？還有，如果中國一旦攤牌，會不會敲打一下菲律賓？這個國家跳得過火了……
答：中方已經在攤牌了，援菲項目全停，進口菲農產品收緊，南海菲侵島礁補給正在被收緊，還會更緊的。

118、就是搞不懂菲為什麽要跟中國死磕到底？簡直無腦……越就是一直悶聲采油賺錢，擴島。菲就是感覺不打不解氣打了值不得……所以對付這種潑皮很無奈……
答：大國考慮的是戰略，小國考慮的是戰術。這幾年中國為何在南海方向可以容越友馬，獨獨敲打菲，菲以為借美重返亞洲戰略可以火中取栗，孰不知中美全球戰略競爭，皆鬥而不破。小菲想攙和進來，做兩只大象鬥毆時旁邊的小螞蟻。問題是大象尚未開打，螞蟻可能先要被踩死。

121、景兄，南海綠化樹種是否以熱帶果樹為主，景觀樹種為輔。南沙是中國最適合種植榴梿和山竹的的地方，其他比如菠蘿密、蓮霧、番石榴、紅毛丹等，不但防風固沙起到景觀效果，提供一定的熱帶水果，減輕補給壓力。
答：土、土，我現在綠化部分最關心的土，樹種沒問題。土源是問題，運輸不是問題。


配圖:年年被淹的中建島

122、請教景兄，先期四小島和5號島的港池，6、7號島的瀉湖，防風浪能力是否足以助普通漁船抵禦普通臺風？
答：防普通臺風沒有問題。防臺設施亦有很好設置。

123、有不少關心南海的朋友都認為目前解決黃巖有無的問題最為迫切，您怎麽看？我也覺得，常年駐守常有臺風光顧的黃巖官兵太苦了。海警或海監船在一些實時更新的網站能經常看到。
答：黃巖現在有官兵駐守？誰派去的？海警只在黃巖附近海域巡視，未駐島。

配圖:中國海警驅趕外國漁船

124、那也是夠苦了，黃巖因為風浪大，苦！瓊臺因為太遠，太孤獨，也苦！瓊臺急不得，可以理解。黃巖也急不得嗎？
答：關於黃巖問題，我做假設性回答。假設國家要建黃島，目前存在的困難和問題，一是海況數據要積累；二是要給規劃設計師時間；三是目前缺少建設黃島的洚工設備，尤其是遠輸距挖泥船；四是工程量巨大。目前南沙七島工程量之和尚不及黃島一半工程量。上述回答皆為假設性，不具真實性。

125、赤瓜礁會有二期嗎？
答：也許有，也許沒有。太難回答了。

配圖:赤瓜礁周邊 20060416

126、赤瓜礁這麽大的礁盤，修得有點小，而且碼頭太小了，只能停靠小型船只
答：修大幹什麽用？臺礁缺點多。

127、臺礁中間挖空，堆成一圈，不就成了環礁嗎？
答：那為什麽不直接找個環礁呢？

128、景先生你好，馬來跟中國在南沙幾乎無沖突跟嘴炮，是否跟馬航有關系？馬占那些還有收回的可能嗎？
答：飯要一口一口吃，性急幹嘛？

130、七島會“每年在臺風季都要被海水”水漫金山“嗎？
答：有固邊和護邊設計的，不用憂慮。

131、請問景先生，渚碧機場大概什麽時候能像現在永暑機場建好呀？
答：2016年雨季到來之前。

132、那美濟礁也應該一樣速度了唄。
答：差不多。

配圖：三大機場長度對比

133、景先生，赤瓜礁上的太陽能板放在地上太占空間了，要是能釘在赤瓜大廈東、南、西三面墻上非窗戶的地方，即可節約空間，又可增加太陽能板的面積，還能隔熱，多好呀！能否向國家建議下？
答：大樓頂有用的噢。有什麽用，以後慢慢看衛圖就知道了。

配圖：赤瓜礁上的太陽能板20151106

134、鳳凰衛視阮次山在一次訪談中關於菲律賓訴我一事說：中國應該應訴，中國所以比較被動，是因為缺少相關國際海洋法專家。此說是否屬實？並說如菲訴我成功至少在宣傳上於我不利。
答：為何要應訴。UN五常從不應訴，愛咋咋地。應訴南海未來解釋權在海牙(華盛頓），不應訴南海未來解釋權在北京。夠簡單了吧。有什麽不利。宣傳相比國家實際利益，嘴仗而已。

135、南沙群島本是中國領土，中國有充分的依據，沒懂菲有何依據 如此”理直氣壯“？若成立 南海海洋權益豈不喪失殆盡。
答：海洋權益，沒有實力和能力支撐的權益，講講而已。菲現在敢在禮樂灘采油試試？

136、九段線的依據確實有點虛 好像也無具體方位坐標的確定。那假如中國去采呢
答：無所謂。解釋權在海警南海總隊。

配圖：九段線

137、還是實力決定一切 其它都白扯。但感覺如沿岸國都這麽告一下的話 於我還是不利 易陷被動。
答：被動？30年前大陸在南沙無半寸土地，那才叫被動。現在，被動是菲越，中方叫主動出擊。

138、現在美國人的B52已經踢進門了，南沙還不部署戰機嗎？
答：人家已承認”誤闖“，您還要幹嘛呢？下次再誤闖，結局會不同。

配圖：B52轟炸機

139、當然是派戰機常駐啊，永暑、渚碧各部署一個中隊（4架）就夠了，劃防空識別區也行，不劃也行，凡是接近我島礁的一概攔截。
答：這正是美國想要的結果，你呀，圖樣圖森破。

140、我可不是鷹派，鷹派是要開戰的。我只是希望能駐軍驅逐而已。
答：驅逐艦不能驅逐？只能飛機？

141、軍艦、驅逐艦船可以，怎麽驅逐飛機？喊話，還是開火？
答：惡補點軍事知識吧。學習教科書中驅逐艦空中防禦的流程吧。謝謝。

配圖：2013年中國海軍艦隊出第一島鏈

142、不需要，你只要告訴我怎樣用軍艦驅逐飛機就可以了。尤其是如果對方飛機硬闖的話。不過我相信你也想不出什麽辦法，所以你不會下面回答我。如果那樣就不用回復了。不過我覺得你才應該惡補一下軍事知識，尤其是俄羅斯戰機是怎麽硬闖美軍航母戰鬥群的。
答：駐不駐戰機，你我說了不算，留下此貼，一年後找洛陽鏟，行不？

配圖：美F—8J戰鬥機攔截一架飛越美艦隊的俄圖95

143、景先生，像永暑島現在填這麽高，而且全是沙子填的需要經過多長時間，島會形成自然淡水呀？畢竟南沙雨水豐富，我想經過一定的時間積累和沈澱，遲早能形成能喝的地下淡水，但就是不知道需要大概多少年時間。
答：您指地下還是地上？地下，千萬年才能有。地上地表，不要很長時間。

配圖：永暑礁人工島上的雨水收集系統

144、像村裏打水井一樣，打出能喝的淡水，永暑需要多長時間形成。我是問這個時間。
答：比較難說。20年時間總要的。自己毛估估的，應該要的，沙中鹽的稀釋也需要一個過程。

145、如果我沒記錯的話，中國很早就有技術處理鹹土地的辦法，很早就有這種土地，寸草不生，後來想辦法改造了。如果我們現在就改造島上的沙子，成本應該不高。淡水比自然水形成要早，就可早日不用海水淡化，經濟效益、人工島持續發展意義重大。
答：你小孩吧。填沙量是個以千萬噸為計量單位的體量噢。你想像中瀉湖中抽上來的海沙用淡水洗洗？

146、聽說中建島挖地兩尺就有淡水？
答：是的，不過含鹽量還是較常規淡水偏高一點，口感不好。我自己嘗過。主要是每年中建在臺風季都要被海水“水漫金山”。

配圖：中建島中心區

147、請問景兄，我南沙各島建設，是否考慮了應對極端事件如海嘯等因素並采取了相應措施。
答：大海中沒海嘯。臺風或極端信風等情況設計時有氣象學家參與。

148、嚴格來說，不能說大洋中沒有海嘯，只能說大洋中海嘯比陸地海邊要弱得多，因為島礁旁邊有海流的廣闊的旁路通道。2004年的印度洋海嘯對馬爾代夫也是有危害的。
答：您的解釋有靠譜之處。我是吃海洋這口飯的，嚴謹講吧，海嘯產生三個條件：1、因海底地震或火山爆發，產生超越潮汐能的瞬間能量；2、向四周傳遞波能；3、遇大陸架使波能由橫向轉縱向，水位劇烈擡升，超過原來的潮汐能水位和能量，破壞巨大。大海中小島礁（100平方公裏以下）沒有能使橫向轉縱向的阻力。

149、中俄目前處於不同的戰略態勢，俄是被擠壓到了極限，不得不反擊。華夏是膨脹，在西太不斷擠壓老米的戰略空間，故米要遏華。這是兩種不同的戰略態勢，故中俄會采取不同的應對戰略。這也是海洋學的範疇，先生可答，也可不答。謝謝。
答：這已經超出了海洋學的範疇。其實，國際核心水域的控制權爭奪是地緣政治的主要表現形式，俄國不想失去黑海、地中海的參與權，與歐美才搞成這樣；同樣，美國不想失去在西太尤其是南海的主導權，與中國才搞成這樣。問題是，南海的主導權屬美國就像墨西哥灣主導權屬中國一樣都不符合常理。現在是常理回歸的時代。

150、請教個超出南沙範圍的問題：如果中泰合開克拉運河，必將使直接受益國泰、老、越與直接受害國馬、新、印尼生嫌，進而離間東盟，而中國亦可釋放產能，同時使美新關系不再像現在這樣重要。國家是否會考慮推動克拉運河項目呢？
答：克拉運河，至少我知道的情況是個幌子工程。中泰兩國國家級層面應涉及部門都不知情，未參與。很奇怪的。

151、請問景陶兄，您10月份說的“立威”基地是怎麽回事？方便的話，適當說說，但不必勉強。
答：現在的柏礁，我們的KMT二戰收復後，全名為“立威島”，所以我因個人習慣，喜歡叫立威島而非柏礁。至於立威基地，自己想想就知蘊含的意味。

配圖：柏礁舊礁堡

152、以後會不會搞個超級工程的紀錄片讓世人見識下中國人的基建實力
答：現在所有島建過程都有全程攝影，但解密公映我估計近幾年很難。希望我們的孩輩能看到先人豐功偉績。
配圖：超級工程紀錄片

153、請問，美濟礁南部以後會填嗎？另外，東部內側礁盤目前會利用嗎，做碼頭之類的？
答：應該都不會填吧。規劃設計好了，不會改吧。而且環礁也是旅遊資源啊。東側內礁盤是未來最好的地方，可建水上連片酒店（去過馬爾代夫的都知道），可建突出式遊艇碼頭，可建沙灘。

配圖：美濟礁東南部礁盤

154、請問一下，都知道越猴是個無信用的國家，以前官方承認西沙是中國的領土，後來就不承認了，現在又跟中國爭西沙。而北部灣雖然已經劃界，但白龍尾島沒有影響到劃界，若將白龍尾島考慮進去，中國將少一片領海，您覺得越南以後會在北部灣劃界上出現反悔情況嗎？重新要求劃定白龍尾島的專屬經濟區並從中國劃去部分領海嗎？
答：北部灣已劃好部分，中越已換文書，UN有備案，應該沒人反悔吧。

配圖：北部灣劃界

155、西沙也是越南政府文件承認的啊，還有官方文書的，照樣不承認了。
答：那是照會，不是互換文書。

156、倘若應急，永暑機場能起降戰機及運輸機了吧？我南沙軍民何時才能乘坐飛機輪換啊？
答：現在不行吧。就個跑道有啥用？空管、地勤，旅客保障各系統都沒弄好。

157、中建島會不會擴建，有沒有預案，如建好了，可控制猴子七寸。如同黃島，建好了，可控狒狒的首都。
答：別犯幼稚病，一個1-2平方公裏的小島，就是全填了6-7平方公裏小島，竟能控制猴子七寸？這就好比你家裏裝一挺機槍，全省人民都被你控制七寸一樣幼稚。中建海域海況惡劣，小建就可以，大擴建無必要。

配圖：中建島衛星照 20150704

158、中建不管多大，至少固個邊擋個浪啊，一年一淹，算個啥事！
答：固個邊？那對中建就是生態災難。中建是龜寶寶的出生地，然後回到海裏。你一固邊，小龜又不會翻墻，咋辦？

159、現在駐島軍人安全度和舒適度可以保證嗎？
答：我去過中建，設施很好。平時也陽光，沙灘明媚，就八九月臺風季難受點。

160、中國一直說越方曾承認中國西沙、南沙主權，並有範文同等的確認書信等佐證而越這個樣子中國為什麽不拿出來證據給國人世人看？
答：只是個給周總理的一個照會，越方在照會中耍小聰明，稱，贊同中方某年某月某日對領海主權的聲明，完了。

景陶拍岸：南海建設問答（4）
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161、弱弱的提個問題中國將來能不能在東太平洋找個環礁填上（如密克羅尼亞）做遠洋貨輪中轉站，或海洋研究或測控基地……
答：有主的東西，誰會給你。

配圖：密克羅尼亞環礁

162、前面看了你的貼子，說在太平洋上，有主的東西誰也不會給我們用。那何不找個無主的環礁？日本就找到了沖之島礁，並且一直在投入。。我認為以中國目前的能力，在太平洋上找個與之類似的無主環礁應該不是問題。哪怕條件不怎麽好，先建個礁堡，占住位置，等以後有能力的時候，做個海洋觀測站也是可以的。畢竟我們沒有海外領土。
答：沒必要，先理好自己家的事。

163、景先生，《南海行為準則》會從法理上束縛我們南海維權嗎？
答：準則又沒談好，慢慢磨唄。

配圖：《南海行為準則》覆蓋區域

164、景陶拍岸：科普一下，我九段線內皆屬深海，而礁或礁盤是漁民良田，尤其是環礁瀉湖內或高位臺礁，千百年來，中國南海漁民習慣潛水抓魚而非我們想像中的網魚。所以，若非急需，勿隨便填海，而且填海面積以適用剛好就行。勿講排場大鋪大幹。礁之於漁民，若良田之於農民。

配圖：珊瑚礁捕魚

165、請教景先生，漫步暗沙如填建島的話，技術上是否可行？成本上能否接受？如填的話，總體結構會怎麽考慮？是否以圍住一大塊錨泊地為主要目的？
答：中沙這塊現在真不便講。其實大家都有不同意見，皆未形成實質結論。

配圖：漫步暗沙

166、如中沙大環礁不具造島條件，是否可以開發浪花礁以為替代方案。畢竟，浪花礁位置更靠近中沙，距離黃巖島更近些。而且，浪花應該具備空港、海港雙港條件。礁盤大，容量大，利用價值自然也大
答：浪花是良礁，從航母位置上講是好，但西沙漁民千百年來皆以永樂環礁和宣德環礁為生活工作重心，空海雙港從民用來看不宜偏遠。

圖：浪花礁介紹

167、是否可以這樣理解：浪花民用偏遠，純軍用無必要，又破壞漁民良田，所以不建為好；中沙大環礁暫無近期大建設方案？
答：西沙軍用已夠了，以後在西沙主要是民用民生問題，這塊三沙市政府在主導。

168、請問景先生，國家會大力吹填浪花礁嗎？
答：不知道。仔細閱前貼你就知道了。

169、請教先生，看四小島已建設施不多啊！P出來的綠地面積太曠了，感覺還要差好多的建築啊！民用民居基本沒看到有啥啊？在南海這個寸土寸金的地方不會就這麽空閑著吧。
答：40-50%綠化率總要有的，否則不適宜居。

170、景先生，三個大島的綠化率能有多少？11.19永暑島高清衛星圖顯示建築物是很多的。
答：主要是大工地因素，以後建好了，綠化上了，建築群不會看起來很擠。

171、請問景先生，永暑港池南部和東部這二邊暫時沒有用沈箱固邊，後期會用沈箱固邊嗎？還是就這樣了？
答：南部會用高位沈箱做碼頭，東邊僅為固邊工程。現在基建材料缷料優先，已影響了上述工程進度，就連北邊靠港池進口的岸線因作業船影響材料船進港，都已暫停。

配圖：尚未建成的臨時碼頭區

172、三島港口設計停泊最大多少噸位的船呢？
答：講不講呢？講吧。渚、美二島巴拿馬級以下的船舶均可停靠，永暑以軍用、警用，補給船為主。除航母外可泊上述三類中國自己所有的船舶。

173、高爾夫球桿內側為何留了一條溝渠，裏面還蓄水了？本來這個部位就很窄，面積很有限。
答：是原礁盤，後期固邊後就好了。這細長形，要的就是這效果。以後你會知道我這麽講的原因。

配圖：2015年7月照片與衛星圖對比

174、了解，應該是為了防空導彈設施，將此區域劃作軍事禁區。
答：不是，原礁島有一段基建材料運送道路，鋪了沙，旁邊形成個坑的樣子，後形成積水。

175、請問先生，最近幾天永暑礁高清圖出來了，似乎飛機跑道中部北側 被海浪？暴雨？沖蝕的痕跡。不知可否告知~
答：已求證過。是風，東北風強勁，風吹沙留痕。

配圖：永暑礁機場北側 20151119

問：語焉不詳，水上來沒？是浪夾著沙上來淹了草坪，還是僅僅是風吹動沙子掩埋了部分草坪？
答：你個小笨笨，固邊墻在那兒，浪怎麽上來？

176、先生的帖子都看了，受益良多，增長知識，開闊視野。十分感謝。
有幾個問題請教。
1）環礁是水下火山口形成的，對嗎？
答：火山口或海底山峰皆可做礁基礎，環礁或臺礁只是礁的不同階段而已。

配圖：南沙海底地形圖
2）美濟礁和渚碧礁的東偏南的礁盤發育得都不太好，是偶然因素（水下山體的基巖）所限，還是因為環境因素（風、海浪等）造成的？
答：證明東北風強勁。

配圖：美濟礁和渚碧礁最新CSIS衛星圖20160108
3）美濟和渚碧都填成C型，在東南方向留出大口，主要是考慮礁盤內外水體交換（生態、環境因素），還是考慮海浪高差對陸域造成的安全影響？
答：仔細看貼，已回答過了。
4）86 年第一次南海考察是不是借著尋找聯合國海洋觀測站的選址這一合理的由頭，去初步探究我們南海的家底。這為88海戰後迅速占領具有戰略意義的礁盤，如赤瓜、渚碧、永暑、東門等打好了基礎。可惜的是當年高層還是大陸思維，加上對自己力量估計不足，沒能擴大戰果，留下了遺憾。（東礁、柏礁、景鴻）
答：南沙本身就是中國的，現在這種結果是兄弟鬩墻讓別人鉆空子而已。七島布局很好，遺憾是當時認識上重臺礁輕環礁，還有就是南北康應加一點。
5）您在海情漫談一文中提到，空港選址的條件是，西南—東北走向礁盤，長度不低於3400米。這個基本條件是否是和南海的主導風向有關。因為飛機在起降時，特別是在降落時，最怕的是側向風。北半球因地球自轉，主導風向是東南風，迎風起降是最安全便捷的。（北方地區還要考慮西北風的影響）這樣分析對嗎？
答：分析正確。

177、86年第一次南海考察之前，柏礁早已被越猴占領了吧？好像是79年。
答：臺灣1960年放棄柏後，先馬來占，後越南占。

178、請教景兄，永暑保留老礁堡旁碼頭，是功能上和新港池有分工的吧？
答：也不盡是，若沒有，不會新開。已有了，留給做快速反應也好。

配圖：永暑礁老礁堡

179、聽您說”永暑以軍用，警用，補給船為主，除航母外可泊上述三類中國自己所有的船舶。“那就意味著中國目前在造的近5萬噸的最大補給船也能停泊在永暑島新港池了？那以後永暑島，赤瓜島，華陽島等島礁的補給方便很多了。永暑島是一個不錯的補給基地。
答：有點軍事常識好不好。此補給船非彼補給船，現造的補給船是船對船的補給，我此處所指的補給船是船對島的補給，兩個概念。5萬噸補給船停永暑港池幹什麽用？

180、5萬噸補給船主要是為航母編隊進行補給的。5萬噸補給船理論上既可以為島礁進行補給，又可以在永暑島進行補給吧。
答：不是，此船只對艦隊進行補給，船本身補給要回榆林港，否則其補給量夠永暑用幾個月的。

配圖：正在建造中的901型大型補給船

181、我的理解是按照設計，售後通過馬六甲的每天數千艘商船（除巴拿馬級以上的油輪）均可以在兩島港口補給了。這對於我們對南海的實際控制有巨大意義。
答：理想豐滿，現實骨感。人家放著航道旁邊的新加坡不補，繞到美濟來補？自己用用還行，走國際商業運營早哩。

配圖:馬六甲各航線

182、永暑島上發電廠和海水凈化廠預計何時能完工呢？島上如此多的建築接近完工，預計明年就會有大量人員上島工作生活，屆時這些基礎設施必須先建好啊。
答：各島工程量都很大，永暑本身的油電和海凈設施最近一直在續加負荷，但基建有個過程，就這速度，中國網民還抱怨，其他國家網民只有傻眼的份。

配圖:永暑建築群 20151119

183、是在趕工嗎，還是更改設計？希望保持定力，百年工程一定要保證質量。
答：你誤解了。原來老永暑就有油電和海凈設備，因去年開始，各項耗量都太大，都一直續加負荷。

184、以後南沙七大島正式啟用後，補給需求會很大，對這些島礁的補給需要用大型的補給船才行。目前的三沙一號補給船還是太小了。最好是三四萬噸的補給船，一次就可以給南沙七島提供較長時間的補給，這樣有利於降低補給成本。以後這七大島的會很大，尤其是開發旅遊後。物資補給不一定從中國大陸提供，完全可以從附近的國家采購，成本會低得多。南海周圍的國際大部分都是比較窮的農業國，生活物資采購成本和運輸成本都會比我們國家低很多。
答：問題菲越餓死也不賣給你，咋辦？
大家一直在關註南海方向，我建議大家關註三亞榆林基地，好像谷歌地圖可以吧，那地方現在是南沙基地總後方，各種模具材料、沈箱制作地，規模太大了。

185、前年看谷歌地圖，在軍港那塊有座山挖開了，還以為是建港用，現在那座山差不多挖空了都，其實南沙現在這規模，還是準備了很長時間的，濤哥那時就有下決心，只是看時機問題而已。
答：386時代就有規劃。